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Huile TRANSMISSION GEAR OIL PLUS ATF III - IBC 1000 L
Conçue pour transmissions automatiques et possède un indice de viscosité très élevé.
Référence : TECHART-001090
EAN : 3700790121561

Tous les lubrifiants Technilub sont fabriqués avec des huiles européennes conformément à la législation actuelle.
HUILE TRANSMISSION GEAR OIL PLUS ATF III est conçue pour transmissions automatiques et possède un indice de viscosité très élevé.

Huile utilisée dans les transmissions automatiques, convertisseurs de couple, ainsi que les circuits hydrauliques et de direction assistée pour lesquels le fabricant préconise un produit conforme aux exigences General Motors ATF Type Dexron III ou Dexron II et Ford Mercon.
Très bonne stabilité chimique.
Faible variation de la viscosité en fonction de la température.
Propriétés anti-usure élevées.
Stabilité excellente à oxydation
TRANSMISSION GEAR OIL PLUS ATF III répond particulièrement aux exigences suivantes :
GM Dexron III H - ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 09A, 11B, 14A, 17C
ALLISON C4 - VOLVO 97341
ALISON TES 389 - CAT TO-2
MB 236.1, 236.5 , 236.9 - DENISON HF-0
FORD MERCON - VOITH 55.6335 (G607)
MAN 339 Type V-1 / Z-1
Fiche de sécurité disponible en téléchargement en bas de cette page.
A notre connaissance, ce produit ne présente pas de risque particulier, sous réserve de respecter les règles générales d'hygiène industrielle.
EUH208 - Contient Alkylamine. Peut produire une réaction allergique.
Contenance : 1000 L
| Test | Méthode | Unité | Résultat moyen |
| Densité à 15°C | D 4052 | kg / m³ | 862 |
| Viscosité à 40°C | D 445 | cSt | 37,8 |
| Viscosité à 100°C | D 445 | cSt | 7,6 |
| Indice de viscosité | D 2270 | / | 174 |
| Point d’éclair COC | D 92 | °C | 190 |
| Point d'écoulement | D 6892 | °C | -50 |
| Couleur | / | / | Rouge |
| Poids (kg) | 922,8 |
| Type produit | Huile transmission |
| Conditionnement | Volume 1000 L |
| Catégorie de produit | Huiles, lubrifiants et graisses |
| Domaine d'utilisation | Agriculture |
| Viscosité | ATF III |
Vous serez très probablement livré en camion semi-remorque. L’accès au lieu de dépose doit donc être praticable pour un tel véhicule et il vous faut également prévoir un moyen de déchargement (tracteur à fourches, engin de manutention…). Dans certains cas, il peut arriver que nous puissions vous livrer avec hayon mais cela n’est pas garanti. Si vous n’êtes pas équipé et que le déchargement nécessite un hayon, celui-ci pourra vous être facturé en supplément.
Dans tous les cas – Information très importante
Le camion s’approchera le plus possible de votre domicile si le code de la route et la législation le permettent : par exemple, en ville des rue sont interdites aux poids lourds et/ou les livraisons peuvent ne pas être autorisés. Le chauffeur vous donnera donc rendez-vous au lieu le plus proche auquel il sera autorisé.
Attention : le bon accès à votre lieu de livraison est aussi très important, il doit être apte à recevoir le camion, le chauffeur peut refuser de s’en rapprocher s’il s’agit d’un chemin de terre, si le revêtement est endommagé, s’il y a de la boue, de l’eau, de la neige etc. Votre accès doit être carrossable.
Attention : il n’est pas prévu que le chauffeur vous déplace ensuite la marchandise dans le lieu de votre choix, mais si vous lui demandez gentiment et avec un sourire tout est possible !
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