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Huile moteur PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 - IBC 1000 L
Huile moteur 100% synthèse pour moteurs diesel suralimentés équipés de systèmes post-traitement de dernières générations.
Référence : TECHART-010830
EAN : 3700790129840

Tous les lubrifiants Technilub sont fabriqués avec des huiles européennes conformément à la législation actuelle.
PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 - IBC 1000 L est une huile moteur 100% synthèse pour moteurs diesel suralimentés équipés de systèmes post-traitement de dernières générations.

PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 convient pour la plupart des moteurs EURO VI sur poids lourds et bus, ainsi que les moteurs TIER 5 sur engins hors-route, notamment les moteurs Deutz.
Permet une grande polyvalence d’application et convient aux espacements de vidange étendus.
Diminution des dépôts dans le moteur.
Protège les systèmes de post-traitement grâce à un très faible niveau de cendres sulfatées, de souffre et de phosphore.
PRO ULTIMATE E8/E11 10W-40 est recommandée pour les spécifications suivantes :
API - CJ-4 / CK-4 - MAN - M 3477 / M 3271-1 - MTU - Type 3.1
ACEA - E6-16 / E7-16 / E9-16 - VOLVO - VDS-4 / VDS-4.5 - CUMMINS - CES 20081 / 20086
DEUTZ - DQC IV-10 LA - RENAULT - RLD-3 / RLD-4 - MACK -
DEUTZ - DQC IV-18 LA - SCANIA - LA - DETROIT - DIESEL 93K218 / DNS 93K222
MB - 228.51 / 228.31 - CAT - ECF-3 - JASO - DH-2
Fiche de sécurité disponible en téléchargement en bas de cette page.
Provoque une sévère irritation des yeux.
6 Lésions oculaires graves/irritation oculaire, catégorie 2 - H319
Mention d'avertissement (CLP) : Attention
Mentions de danger (CLP) :
H319 - Provoque une sévère irritation des yeux.
Conseils de prudence (CLP) :
P264 - Se laver les mains, les avant-bras et le visage soigneusement après manipulation.
P280 - Porter un équipement de protection des yeux et du visage.
P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer.
P337+P313 - Si l’irritation oculaire persiste: consulter un médecin.
Phrases EUH : EUH208 - Contient Alkylphénol C14-16-18, Complexe d’alkyl dithiocarbamate à longue chaîne de polysulfure de molybdène. Peut produire une réaction allergique
Pictogramme de danger

Contenance : 1000 L
| Test | Méthode | Unité | Données techniques |
| Grade SAE | SAE J300 | / | 10W-40 |
| Masse volumétrique 15°C | ASTM D 4052 | kg / m³ | 861 |
| Viscosité à 40°C | ASTM D 7042 | mm²/s | 90,7 |
| Viscosité à 100°C | ASTM D 7042 | mm²/s | 13,6 |
| Indice de viscosité | ASTM D 2270 | / | 152 |
| Viscosité CCS à -25°C | ASTM D 5293 | mPas | 6670 |
| Point d'écoulement | ASTM D 6892 | °C | -33 |
| Point d’éclair COC | ASTM D 97 | °C | 218 |
| TBN . (méthode HCL04) | ASTM D 2896 | g KOH/kg | 12,8 |
| Poids (kg) | 921,8 |
| Type produit | Huile moteur |
| Conditionnement | Volume 1000 L |
| Catégorie de produit | Huiles, lubrifiants et graisses |
| Domaine d'utilisation | Agriculture |
| Viscosité | 10W-40 |
Vous serez très probablement livré en camion semi-remorque. L’accès au lieu de dépose doit donc être praticable pour un tel véhicule et il vous faut également prévoir un moyen de déchargement (tracteur à fourches, engin de manutention…). Dans certains cas, il peut arriver que nous puissions vous livrer avec hayon mais cela n’est pas garanti. Si vous n’êtes pas équipé et que le déchargement nécessite un hayon, celui-ci pourra vous être facturé en supplément.
Dans tous les cas – Information très importante
Le camion s’approchera le plus possible de votre domicile si le code de la route et la législation le permettent : par exemple, en ville des rue sont interdites aux poids lourds et/ou les livraisons peuvent ne pas être autorisés. Le chauffeur vous donnera donc rendez-vous au lieu le plus proche auquel il sera autorisé.
Attention : le bon accès à votre lieu de livraison est aussi très important, il doit être apte à recevoir le camion, le chauffeur peut refuser de s’en rapprocher s’il s’agit d’un chemin de terre, si le revêtement est endommagé, s’il y a de la boue, de l’eau, de la neige etc. Votre accès doit être carrossable.
Attention : il n’est pas prévu que le chauffeur vous déplace ensuite la marchandise dans le lieu de votre choix, mais si vous lui demandez gentiment et avec un sourire tout est possible !
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