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Huile moteur PRO ULTRA 15W-40 - IBC 1000 L
Huile minérale MID SAPS conçue pour les moteurs diesel TIER 5 avec filtre à particules et antérieurs
Référence : TECHART-000889
EAN : 3700790120731

Tous les lubrifiants Technilub sont fabriqués avec des huiles européennes conformément à la législation actuelle.
PRO ULTRA 15W-40 est une huile minérale MID SAPS conçue pour les moteurs diesel TIER 5 avec filtre à particules et antérieurs.

PRO ULTRA 15W-40 est compatible avec les derniers systèmes de post-traitement des gaz d’échappement puisque cette huile possède une teneur moyenne en cendres sulfatées, phosphore et soufre.
Contribue à la performance et la fiabilité des moteurs malgré les intervalles d’espacement de vidange actuels.
Excellente stabilité face aux cisaillements et un meilleur contrôle de l’aération.
Protège le moteur de la corrosion, de l’oxydation et de l’usure plus généralement.
PRO ULTRA 15W-40 est recommandée pour les spécifications suivantes :
API - CK-4 / CJ-4 / SM - VOLVO - VDS-4 / VDS-4.5
ACEA - E9 / E7 - E9 / E7 -JASO - DH-2
MB - 228.31 - MTU - TYPE 2.1
MAN - M 3575 /3775 - MACK - EO-O PP / EO-S 4.5
RENAULT - RLD-3 - CUMMINS - CES 20081 / 20086
CAT - ECF-3 - FORD - WSS M2C71-F1
DEUTZ - DQC III-10 LA / DQC III-18 LA - DETROIT - DIESEL DNS 93K222
Fiche de sécurité disponible en téléchargement en bas de cette page.
Peut provoquer une allergie cutanée. Provoque une sévère irritation des yeux.
- Lésions oculaires graves/irritation oculaire, catégorie 2 - H319
- Sensibilisation cutanée, catégorie 1 - H317
Mention d'avertissement (CLP) : Attention
Mentions de danger (CLP) : H317 - Peut provoquer une allergie cutanée.
Conseils de prudence (CLP) :
P261 - Éviter de respirer les brouillards, vapeurs.
P272 - Les vêtements de travail contaminés ne devraient pas sortir du lieu de travail.
P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection des yeux, un équipement de protection du visage.
P333+P313 - En cas d’irritation ou d'éruption cutanée: consulter un médecin.
P363 - Laver les vêtements contaminés avant réutilisation.
P302+P352 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: Laver abondamment à l'eau et au savon.
Phrases EUH : EUH208 - Contient Polyoléfine succinimide polyamine, Alkarylsulfonate de calcium à longue chaîne. Peut produire une réaction allergique.
Pictogramme de danger

Contenance : 1000 L
| Test | Méthode | Unité | Résultat moyen |
| Grade SAE | SAE J300 | / | 15W-40 |
| Masse volumétrique 20°C | ASTM D4052 | kg / m³ | 871 |
| Viscosité Cinématique 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 115,3 |
| Viscosité Cinématique 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 15,1 |
| Indice de viscosité | ASTM D2270 | / | 136 |
| Point d’écoulement | ASTM D6892 | °C | -36 |
| Viscosité CCS à -20°C | ASTM D5293 | mPas | 6880 |
| TBN | ASTM D 2896 | g KOH/kg | 8 |
| Cendres sulfatées | ASTM D874 | masse % | 1 |
| Point d’éclair COC | ASTM D92 | °C | 225 |
| Poids (kg) | 931,8 |
| Type produit | Huile moteur |
| Conditionnement | Volume 1000 L |
| Catégorie de produit | Huiles, lubrifiants et graisses |
| Domaine d'utilisation | Agriculture |
| Viscosité | 15W-40 |
Vous serez très probablement livré en camion semi-remorque. L’accès au lieu de dépose doit donc être praticable pour un tel véhicule et il vous faut également prévoir un moyen de déchargement (tracteur à fourches, engin de manutention…). Dans certains cas, il peut arriver que nous puissions vous livrer avec hayon mais cela n’est pas garanti. Si vous n’êtes pas équipé et que le déchargement nécessite un hayon, celui-ci pourra vous être facturé en supplément.
Dans tous les cas – Information très importante
Le camion s’approchera le plus possible de votre domicile si le code de la route et la législation le permettent : par exemple, en ville des rue sont interdites aux poids lourds et/ou les livraisons peuvent ne pas être autorisés. Le chauffeur vous donnera donc rendez-vous au lieu le plus proche auquel il sera autorisé.
Attention : le bon accès à votre lieu de livraison est aussi très important, il doit être apte à recevoir le camion, le chauffeur peut refuser de s’en rapprocher s’il s’agit d’un chemin de terre, si le revêtement est endommagé, s’il y a de la boue, de l’eau, de la neige etc. Votre accès doit être carrossable.
Attention : il n’est pas prévu que le chauffeur vous déplace ensuite la marchandise dans le lieu de votre choix, mais si vous lui demandez gentiment et avec un sourire tout est possible !
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