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Huile moteur PRO EXTRA 10W-40 - IBC 1000 L
Huile pour moteurs diesel modernes de type Tier 3.
Référence : TECHART-000873
EAN : 3700790120687

Tous les lubrifiants Technilub sont fabriqués avec des huiles européennes conformément à la législation actuelle.
PRO EXTRA 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique, conçue pour la lubrification des moteurs sans filtre à particules.

Excellente propriétés de démarrage à froid.
Lutte contre les dépôts de la combustion dans le moteur.
Allongement des espacements de vidange, en accord avec les préconisations constructeurs.
Ne convient pas pour les moteurs avec filtre à particules.
API - CI-4 - MTU -Type 2
ACEA - E7-16 - VOLVO - VDS-3
ACEA - A3/B4-12 - MACK - EO-M Plus / EO-N Premium Plus
MB - 228.3 - CUMMINS - CES 20076/7/8
RENAULT - RLD-2 - JASO - DH-1
DEUTZ - DQC-III-10 - GLOBAL - DHD-1
MAN - M 3275-1 - CATERPILLAR - ECF-2
Fiche de sécurité disponible en téléchargement en bas de cette page.
Dangereux pour le milieu aquatique — Danger chronique, catégorie 3 - H412
Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme.
Lésions oculaires graves/irritation oculaire, catégorie 1 - H318

Contenance : 1000 L
| Test | Méthode | Unité | Données techniques |
| Grade SAE | SAE J300 | / | 10W-40 |
| Densité à 15°C | ASTM D 4052 | kg / m³ | 867 |
| Viscosité à 40°C | ASTM D 445 | cSt | 85,81 |
| Viscosité à 100°C | ASTM D 445 | cSt | 13,8 |
| Viscosité à -25°C | ASTM D 5293 | Cp | 5500 |
| Indice de viscosité | ASTM D 2270 | / | 156 |
| Point d’éclair COC | ASTM D 92 | °C | 222 |
| Point d'écoulement | ASTM D6892 | °C | -39 |
| TBN | ASTM D2896 | g KOH/kg | 10,5 |
| Cendres sulfatées | ASTM D 874 | masse % | 1,49 |
| Poids (kg) | 927,8 |
| Type produit | Huile moteur |
| Conditionnement | Volume 1000 L |
| Catégorie de produit | Huiles, lubrifiants et graisses |
| Domaine d'utilisation | Agriculture |
| Viscosité | 10W-40 |
Vous serez très probablement livré en camion semi-remorque. L’accès au lieu de dépose doit donc être praticable pour un tel véhicule et il vous faut également prévoir un moyen de déchargement (tracteur à fourches, engin de manutention…). Dans certains cas, il peut arriver que nous puissions vous livrer avec hayon mais cela n’est pas garanti. Si vous n’êtes pas équipé et que le déchargement nécessite un hayon, celui-ci pourra vous être facturé en supplément.
Dans tous les cas – Information très importante
Le camion s’approchera le plus possible de votre domicile si le code de la route et la législation le permettent : par exemple, en ville des rue sont interdites aux poids lourds et/ou les livraisons peuvent ne pas être autorisés. Le chauffeur vous donnera donc rendez-vous au lieu le plus proche auquel il sera autorisé.
Attention : le bon accès à votre lieu de livraison est aussi très important, il doit être apte à recevoir le camion, le chauffeur peut refuser de s’en rapprocher s’il s’agit d’un chemin de terre, si le revêtement est endommagé, s’il y a de la boue, de l’eau, de la neige etc. Votre accès doit être carrossable.
Attention : il n’est pas prévu que le chauffeur vous déplace ensuite la marchandise dans le lieu de votre choix, mais si vous lui demandez gentiment et avec un sourire tout est possible !
Voir les détails des conditions de livraison dans nos conditions générales de vente.
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