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Huile moteur PRO 15W-40 - IBC 1000 L
Huile moteur multigrade, qui permet de lubrifier des moteurs diesel ancienne génération dans toutes les conditions de service en toutes saisons.
Référence : TECHART-000868
EAN : 3700790120830
PRO 15W-40 est une huile moteur multigrade, qui permet de lubrifier des moteurs diesel ancienne génération dans toutes les conditions de service en toutes saisons.

Sa haute teneur en composants actifs, la rend apte à être utilisée en été comme en hiver dans les conditions de service les plus rigoureuses.
Sa résistance élevée au vieillissement, autorise de longs intervalles entre les changements d’huile.
PRO 15W-40 est recommandée pour les spécifications suivantes :
API - CG-4/SJ - MAN - M 3275-1
ACEA - E2-96 - VOLVO -VDS
ACEA - A3/B3-10, A3/B4-08 - CAT - TO-2
MB - 228.1, 229.1 - ALLISON - C4
Fiche de sécurité disponible en téléchargement en bas de cette page.
Ce mélange ne présente pas de danger physique.
A notre connaissance, ce produit ne présente pas de risque particulier, sous réserve de respecter les règles générales d'hygiène industrielle.
Contenance : 1000 L
| Test | Méthode | Unité | Données techniques |
| Grade SAE | SAE J300 | / | 15W-40 |
| Densité à 15°C | ASTM D 4052 | kg / m³ | 888 |
| Viscosité à -20°C | ASTM D 5293 | mPa.s | 6600 |
| Viscosité à 40°C | ASTM D 445 | cSt | 105 |
| Viscosité à 100°C | ASTM D 445 | cSt | 14 |
| Indice de viscosité | ASTM D 2270 | / | 141 |
| Point d’écoulement | ASTM D 6892 | °C | -30 |
| TBN | ASTM D 2896 | g KOH/kg | 8,7 |
| Point d’éclair COC | ASTM D 92 | °C | 228 |
| Cendres sulfatées | ASTM D 874 | masse % | 1,33 |
| Poids (kg) | 948,8 |
| Type produit | Huile moteur |
| Conditionnement | Volume 1000 L |
| Catégorie de produit | Huiles, lubrifiants et graisses |
| Domaine d'utilisation | Agriculture |
| Viscosité | 15W-40 |
Vous serez très probablement livré en camion semi-remorque. L’accès au lieu de dépose doit donc être praticable pour un tel véhicule et il vous faut également prévoir un moyen de déchargement (tracteur à fourches, engin de manutention…). Dans certains cas, il peut arriver que nous puissions vous livrer avec hayon mais cela n’est pas garanti. Si vous n’êtes pas équipé et que le déchargement nécessite un hayon, celui-ci pourra vous être facturé en supplément.
Dans tous les cas – Information très importante
Le camion s’approchera le plus possible de votre domicile si le code de la route et la législation le permettent : par exemple, en ville des rue sont interdites aux poids lourds et/ou les livraisons peuvent ne pas être autorisés. Le chauffeur vous donnera donc rendez-vous au lieu le plus proche auquel il sera autorisé.
Attention : le bon accès à votre lieu de livraison est aussi très important, il doit être apte à recevoir le camion, le chauffeur peut refuser de s’en rapprocher s’il s’agit d’un chemin de terre, si le revêtement est endommagé, s’il y a de la boue, de l’eau, de la neige etc. Votre accès doit être carrossable.
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